Примечания к данному подзаголовку состоят из нескольких пунктов, содержание которых разъясняет практическое применение этой части классификационной системы и является как бы дополнением к общему "Руководству к МПК".

(1) Разделение различных материалов, например, различных по составу или размеру, можно отнести к следующим подклассам:

B 01D

B 03B,B 03C,B 03D

B 04B,B 04C

B 07B,B 07C

(2) Классификационные признаки этих подклассов:

(i) физическое состояние разделяемых материалов;

(ii) используемые способы разделения;

(iii) используемые типы устройств для осуществления этих способов.

Первый из этих признаков содержит в себе шесть различных аспектов, объединенных в три группы:

а) разделение жидкостей, отделение жидкостей от газов и разделение газов;

б) отделение твердых веществ от жидкостей или газов;

в) разделение твердых материалов.

(3) Эти подклассы применяются, исходя из следующих общих правил:

- подкласс B 01D является наиболее общим для разделения материалов, за исключением твердых.

- устройства для разделения твердых материалов отнесены к подклассу B 03B в том случае, когда они используются при "промывке" в горнодобывающей промышленности. К этому подклассу отнесены также пневматические устройства, в частности концентрационные столы и отсадочные машины. Грохоты отнесены к подклассу B 07B, даже если они используются при разделении мокрыми способами. Все прочие устройства для разделения твердых материалов сухими способами отнесены к подклассу B 07B.

- если разделение является результатом сортировки по каким-либо параметрам сортируемых материалов или изделий, то оно отнесено к подклассу B 07C.

- разделение изотопов одного и того же химического элемента отнесено к B 01D 59/00, независимо от применяемых способов или устройств.

Следует обратить внимание на примечание, следующее за заголовком подраздела "разделение; смешивание". [4]

(1) Данный класс охватывает:

- обработку металлических материалов; [2015.01]

- обработку неметаллических материалов способами, применяемыми или подобными тем, которые используются в обработке металлов и не относятся к другим рубрикам. [2015.01]

(2) Данный класс не охватывает:

- комбинации способов обработки, отнесённых к различным подклассам класса B21, которые охватываются подклассом B23P;

- комбинации способов обработки, отнесённые к какому-либо отдельному подклассу класса B21 со способами, охватываемыми другими классами, например со способами, включающими удаление материала, которые также охватываются подклассом B23P за исключением способов, отнесённых к другим классам, которые являются вспомогательными по отношению к способам, соответственно относящимся к одному подклассу класса B21, и которые классифицируются в этом подклассе.

(1) К этому классу отнесены:

- обработка металлических материалов; [2015.01]

- обработка неметаллических материалов, осуществляемая способами подобными тем, которые используются при обработке металлических материалов и не отнесённая к другим рубрикам; [2015.01]

- особенности и конструктивные элементы общего назначения, не ограниченные определенным типом металлорежущего станка, например устройства для подачи обрабатываемых изделий, которые относятся к подклассу B23Q, хотя такие конструктивные элементы могут отличаться друг от друга в зависимости от типа станка. Такие конструктивные элементы, даже если они приспособлены или предназначаются для металлорежущих станков определенной конструкции, только в виде исключения можно относить к подклассам соответствующих металлообрабатывающих станков. Если к подклассам для определенных видов металлообработки, в частности к B23B, отнесены конструктивные элементы общего характера, то эти подклассы имеют преимущество.

(2) В данном классе под терминами, указанными ниже, следует понимать:

- "способы обработки" и подобные ему выражения относятся к таким операциям обработки металлов, как резание, расточка, сверление, фрезерование, шлифование;

- "тип станка" - станок для выполнения определенного вида обработки металлов, например токарный станок;

- "форма станка" - станок для выполнения обработки определенным способом или для обработки определенного изделия, например лобовой токарный станок, токарно-револьверный станок и т.п.;

- "различные станки" - различные конструкции станков для выполнения одного и того же вида обработки, но при различных положениях обрабатываемого материала, например вертикально- и горизонтально-расточные станки.

(3) Если конструктивные элементы или вспомогательные устройства или принадлежности не обладают признаками, специфическими для металлорежущих станков, то при их классификации имеет преимущество более общий класс, например F16.

В этом классе под термином "шлифование" следует понимать машинную обработку и покрытия, в частности, "доводочные" операции.

В данном классе термин "переносной" означает также подвешенный для облегчения перемещения вручную, например переносная подвешенная на пружинах установка, используемая в поточных линиях.

(1) К данному классу отнесены способы и устройства для манипулирования листовым, полосовым, ленточным, бумажным материалом при изготовлении бумажных коробок, ящиков, сумок и т.п.

(2) К данному классу не относятся :

- изготовление изделий непосредственно из бумажной массы, которое отнесено к D 21J;

- способы и устройства для манипулирования подобными материалами более широкого применения, чем для изготовления бумажных изделий, которые отнесены к B 65H.

(3) Листовые материалы, выполненные из пластиков, ламинированных материалов и металлической фольги аявляются примерами материалов, которые могут быть изготовлены способами, аналогичными способам изготовления бумаги.

К данному классу отнесены устройства, инструменты и способы, предназначенные только для выполнения художественных или декоративных работ и только в том случае, если такие устройства, инструменты или способы не отнесены к другим классам. [4]

В данном классе следующий термин имеет ниже указанное значение:

-"транспортное средство" обозначает любое транспортное средство, а не конкретное транспортное средство одного из следующих типов : железнодорожные, водные, наземные безрельсовые средства, включая ручные тележки, велосипеды, гужевой транспорт и сани, летательные аппараты и космические корабли, которые отнесены к соответствующим классам B 61 — B 64.

Указанный термин охватывает:

- общие признаки и элементы, которые характерны более чем для одного из перечисленных видов транспортных средств;

- некоторые элементы, используемые только на автомобилях и дорожных или полевых прицепах.

- следует учесть некоторые исключения из изложенного выше:

(а) к подклассам B 60B,B 60C отнесены колеса и шины всех транспортных средств, за исключением роликовых коньков A 63C 17/22, моделей железнодорожного подвижного состава A 63H 19/22 и летательных аппаратов B 64C 25/36;

(б) к подклассу B 60C отнесено присоединение вентилей к надувным эластичным камерам вообще и в этом отношении он не ограничен транспортными средствами;

(в) к подклассу B 60L отнесено электрическое оборудование для всех типов транспортных средств с электроприводом;

(г) к подклассу B 60M отнесено оборудование внешних источников энергии для всех типов транспортных средств с электроприводом;

(д) к подклассу B 60R отнесены ремни или пояса безопасности, используемые во всех типах наземных транспортных средств; [4]

(е) к подклассу B 60S отнесены способы и устройства для технического обслуживания любых типов транспортных средств, за исключением устройств для обслуживания локомотивов B 61K 11/00, наземного оборудования для обслуживания летательных аппаратов B 64F или устройств для очистки плавучих судов B 63B 57/00,B 63B 59/00;

(ж) к подклассу B 60T отнесены системы управления тормозами общего назначения, т.е. применяемые не только для транспортных средств. Этот подкласс включает также тормозные системы с усилителями, используемые на железнодорожном транспорте, и некоторые другие особенности тормозных систем железнодорожных транспортных средств.

(з) к подклассу B60V отнесены транспортные средства на воздушной подушке как таковые и наземные транспортные средства, суда или летательные аппараты с особенностями, позволяющими им альтернативно действовать как транспортное средство на воздушной подушке или частично поддерживаться воздушной подушкой. [2009.01]

Под термином "железные дороги" в данном классе следует понимать:

(а) транспортные системы, в которых поезда или индивидуальные пассажирские транспортные средства или грузовые транспортеры движутся по наземным или надземным путям с рельсовыми, канатными, тросовыми или другими направляющими элементами для колес, роликов или скользящих антифрикционных устройств

(б) дороги, в которых транспортные средства прикреплены, например подвешены к направляющему тяговому канату;

(в) "моторные или безмоторные" системы любых из перечисленных выше типов, в которых транспортные средства, грузовые транспортеры или грузы могут быть отдельно присоединены или отсоединены от непрерывного тягового элемента, например каната, цепи.

(1) К данному классу отнесены микроструктурные устройства или системы, включающие по крайней мере один существенный элемент или структуру, характеризующиеся очень малым размером, главным образом в интервале от 10-4 до 10-7 метра, т.е. их существенные размеры, по крайней мере в одном измерении, не могут быть полностью распознаны без использования оптического микроскопа. [7]

(2) В данном классе используемые выражения имеют следующие значения:[7]

- к "микроструктурным устройствам" отнесены:[7]

(i) микромеханические устройства с подвижными, гибкими или деформируемыми элементами и [7]

(ii) трехмерные структуры без подвижных, гибких или деформируемых элементов, имеющие микрообразования, предназначенные для выполнения существенной функции взаимодействия с окружающей средой, причем эта функция не является чисто электронной или химической, независимо от того, объединены ли эти структуры с микроэлектронными устройствами или образованы из специфических материалов; [7]

- к "микроструктурным системам" отнесены:[7]

(i) системы взаимодействия микроструктурных устройств и [7]

(ii) микроэлектромеханические или микрооптомеханические системы, которые объединяют на общей подложке специфические элементы микроструктурных устройств и электрических или оптических компонентов, например для управления микроструктурными устройствами , их контроля или сигнализации о функционировании. [7]

В этом классе нижеследующие термины используются в указанном значении:[2011.01]

- "нано-размер" или "нано-масштаб" относится к контролируемому геометрическому размеру менее 100 нанометров (nm) в одном или нескольких направлениях; [2011.01]

- "нано-структура" означает объект, имеющий, по крайней мере один нано-размерный функциональный компонент, который придаёт объекту уникальные физические, химические или биологические свойства за счёт своего нано-размера. [2011.01]